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立博:山西临汾阿尔派汽车音响专卖店推荐店家

2020-08-09 50次 作者:立博体育app官网

立博体育app官网汽车的听音环境(1)空间小:车室容积只有房间的几十分之一,车室内有各种各样形状的障碍物,所以声音不能很好地传播,在听觉上有压迫感。(2)低混响:一般房间或音乐厅的混响时间为1~3秒,而车室内的混响时间在十分之一秒以下,非常短暂,造成混响不足。在听觉上不易产生临场感。(3)听取位置:家用音响系统的扬声器位置,对于聆听者的位置是对称的,而汽车音响系统扬声器的位置对于聆听者的位置是非常不对称的。(4)温度:汽车里的温差太大,对器材适应温度的能力就提出了更高的要求,特别是高温更是器材的大敌。因此,对高温的承受值便是汽车音响器材的参数指标之一。(5)干扰大:车内的电器线路,叫电子高频干扰;外部的气流噪声和发动机干扰。

虽然音响设备对于轿车来讲,只是一种辅助性设备,对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高,汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备,并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。轿车音响的发展史也是电子技术的发展史,电子技术的每项重大的技术进步都推动着轿车音响的发展。早在1923年美国先出现了装配无线电收音机的轿车,随后许多轿车都步其后尘,在仪表板总成上安装了无线电收音机。这时候车用无线电收音机都是用电子管,直到50年代出现半导体技术后,轿车收音机出现了技术革命,用半导体管逐步取替了电子管,提高了轿车收音机的寿命。70年代初,卡式收录机进入了市场,一种可播放卡式录音带的车用收放两用机出现在轿车上,同时机芯开始应用集成电路。直至80年代末,一般轿车的音响多以一个卡式收放两用机与一对扬声器为基础组合,扬声器分左右两路声道,有的置于仪表板总成的两侧,有的置于车门,有的置于后座的后方,收放两用机输出功率多在20瓦左右。